Category Archives: Review

รีวิว New! Trek Speed Concept 2022

New! Speed Concept generation 3 โปรเจ็กต์ที่ทำให้ Speed Concept เป็นจักรยานที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ Speed Concept คือจักรยานประเภท TT / ไตรกีฬาที่ออกแบบมาเพื่อทำความเร็ว ด้วยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์และประกอบจากคาร์บอน OCLV Carbon 800 Series ที่แข็งแรงแต่มีน้ำหนักเบา Trek มี concept การออกแบบท่อใหม่ที่เรียกว่า Kammtail Virtual Foil (KVF) ที่สามารถลดแรงต้านอากาศได้ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อน ในทุกมุมทุกองศา ภายใต้การพัฒนาที่เข้มข้นเป็นเวลาหลายปี Speed Concept ได้มีการทดสอบและการสร้างแบบจำลองอย่างพิถีพิถันจำนวนมหาศาลเพื่อค้นหาและปรับให้เหมาะสมสำหรับผลลับที่ดีที่สุด จับคู่กับชุดแฮนด์ใหม่ทั้งหมด ทำให้การปรับมุมและการติดตั้งชุดเกียร์เป็นเรื่องง่าย สำหรับการออกแบบแอร์โร่บาร์แบบใหม่ที่ทำให้ปรับมุมก้มเงยได้ถึงสามระดับ คือ 0° ที่ให้ระดับขนานไปกับพื้น 7° และ 14° ที่ทำให้มีมุมแอร์โร่บาร์เงยขึ้นตามแต่องศานั้นๆซึ่งนอกจากส่งผลที่ดีในเรื่องความถนัดและความสบายของบุคคลแล้วยังให้ผมลับที่ดีเยี่ยมในด้านของ แอร์โร่ไดนามิค ที่Trek ได้ทำการทดสอบมาแล้วอย่างดีในอุโมงค์ลม แอร์โร่บาร์ชุดนี้สามารถปรับได้ง่ายด้วยการขันน๊อตเพียงแค่สองชุดเพื่อที่จะทำการขยับบาร์และแผ่นรองศอกหรืออย่างได้อย่างหนึ่งได้อย่างอิสระเพื่อให้เลื่อนไปด้านหน้าหรือถอยหลังง่ายต่อการหาค่าฟิตติ้งที่เหมาะสม และในชุดแฮนด์ที่ให้มายังสามารถเพิ่มหรือลดความสูงของชุดแอร์โร่บาร์ได้ถึง 50 มม. ไม่ต้องกังวลว่าจะก้มเกินไปในขณะเดียวกันก็ทำให้ก้มได้สุดๆเพิ่มความแอร์โร่ถ้าร่างกายสมบูรณ์เช่นนักกีฬา หลักอานคาร์บอนที่ทำง่นร่วมกับระบบ iso […]

รีวิว Trek Emonda SL Disc 2022

Trek emonda เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2014 ด้วยความตั้งใจที่จะทำให้เป็นเฟรมจักรยานที่เบาที่สุดที่ trek เคยทำมา ด้วยน้ำหนักเฉพาะเฟรมที่ไม่ถึง 7ขีดเท่านั้น (690กรัม) โดยที่เฟรมยังคงตอบสนองได้อย่างดีที่สุด เวลาได้ผ่านมาจนปี 2021 trek emonda ได้พัฒนาสู่เจนเนอเรชั่นที่ 3 แล้ว เฟรมได้มีการพัฒนาด้านการออกแบบดีไซน์ใหม่ด้วยความพยายามออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ในอุโมงค์ลมอย่างจริงจัง ทำให้มั่นใจได้เลยว่า emonda ทำความเร็วได้ดีและดีกว่ารุ่นก่อนๆอย่างชัดเจนทุกสภาพถนนหนทาง โดยที่ยังใส่ใจในเรื่องความสมดุลของน้ำหนักที่สมบูรณ์ในขณะที่ขึ้นเขาไม่ก่อให้เกิดภาระจากน้ำหนักที่มากของเฟรมแบบแอร์โร่ เพราะการออกแบบของ emonda ใหม่นั้นไม่ทำให้น้ำหนักรวมเพิ่มขึ้น Trek ได้ใช้เทคโนโลยีในการจำลองการออกแบบท่อและจัดวางคาร์บอนเพื่อการตอบสนองที่ดีในเฟรมทุกขนาดเพื่อผลลับที่ดีที่สุด Oclv carbon คาร์บอน ที่ผ่านการพัฒนามากว่า 25ปี วิศวกรของ Trek เรียนรู้และเข้าใจวัสดุคาร์บอนได้อย่างเชี่ยวชาญ และเลือกใช้ประเภทเส้นใยในการผสมผสานตามบริเวณใดๆเพื่อให้ได้ประโยชน์ต่อน้ำหนักสูงที่สุด และทาง let’s bike มีความยินดีที่จะเสนอ Emonda SL Disc 2022 ให้กับลูกค้าที่มีความสนใจจักรยาน ที่ครบเครื่อง ในทุกด้าน ทั้งจากเวปฯรีวิวและบอกต่อจากผู้ใช้ แบบปากต่อปาก เฟรม ที่ผลิตจาก คาร์บอน oclv […]

Indepth review เจาะลึก Cannondale Slate 105 จักรยานสายพันธ์ุ New Road!

จักรยาน Gravel !!? อาจจะฟังดูใหม่สำหรับนักปั่นในบ้านเรา และ Cannondale ก็ไม่ใช่ผู้ผลิตรายแรกในตลาดจักรยานที่ริเริ่ม Gravel bike ซึ่งเข้ามาในตลาดนี้อย่างจริงจัง แต่ทำไม Slate ถึงกลายเป็นหนึ่งใน Gravel bike ที่ขายดีสุดๆ รวมทั้งในบ้านเราด้วย ย้อนไปในปี 2014 ทิม จอห์นสัน นักแข่งไซโคลครอส กับ เดวิด เดวิเน่ ผู้จัดการฝ่ายสินค้าของ Cannondale ได้มาคุยกันเพื่อออกแบรถจักรยานที่สามารถไปได้ไวกว่า Cyclocross (ไซโคลครอส) และลุยได้มากกว่า Roadbike (เสือหมอบ) ด้วยความช่วยเหลือของนักแข่งและทีมพัฒนาของ Cannondale เองทำให้ได้ออกแบบ Slate มีระยะกะโหลก ที่ไม่สูงแบบ SuperX  มีเชนสเตย์ที่สั้นเหมือน SuperSix ใช้วงล้อขนาด 650B หรือที่เราเรียกกันว่า 27.5″  โดยใช้ขอบ 42mm.   ซึ่งผลออกมาปรากฎว่า ยาง 650b ขนาด 42mm. เมื่อสูบลมเข้าเต็มแล้ว (50 […]

Promotion Review – Cannondale Quick 4 Hybrid – คล่องตัว เพื่อความฟิตและชีวิตในเมือง

Promotion Review – Cannondale Quick 4 Hybrid – คล่องตัว เพื่อความฟิตและชีวิตในเมือง รีวิวจักรยานสาย Performance มาเยอะหละ ถึงคิวมารีวิวจักรยานสาย hybrid กันบ้าง   Cannondale Quick 4 เป็นจักรยานประเภทไฮบริดจาก Cannondale ที่เน้นใช้งานทั่วไป เช่น ออกกำลังกาย และ เดินทางในเมืองเป็นหลัก เฟรม เฟรมอลูมิเนียม 6061 ผลิตด้วยเทคโนโลยี SmartForm ซ่อนสายในตัวเฟรม พร้อมเทคโนโลยี SAVE จาก Cannondale จุดเด่นของ Quick 4 ไม่ได้อยู่ที่น้ำหนัก แต่เป็นสีสัน และ ลายบนตัวเฟรม – ด้วยลาย Reflector บนตัวเฟรม ช่วยสะท้อนแสงเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนในสภาวะแสงน้อย เบรค V-Brake ติดตั้งบน ตะเกียบวัสดุคาร์บอน พร้อมจุดยึดบังโคลน (Mud […]

Promotion Review – Cannondale Slice Ultegra Di2 – เบา สบาย สายแอโร่

Promotion Review – Cannondale Slice Ultegra Di2 – เบา สบาย สายแอโร่ มาพบกับอีกหนึ่งโปรโมชั่นจากร้าน Let’s Bike มาในวันนี้เราจะมาแนะนำจักรยานสำหรับนักปั่นที่กำลังมองหาจักรยานซักคันสำหรับเล่นไตรกีฬา หรือ แข่งขันในงาน Time Trial เรามาทำความรู้จักกับ Cannondale Slice Ultegra Di2 คันนี้กันเลย Cannondale Slice Ultegra Di2 เป็นรถประเภท Tri / TT ที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยี ด้วยเป้าหมายที่ต้องการสร้าง “รถไตรที่เร็ว ปั่นสบาย ปั่นเสร็จแล้วมีแรงลงมาวิ่งได้” เรามาดูกันว่า Slice Ultegra Di2 คันนี้ให้อะไรคุณได้บ้าง? เฟรม Frame Geometry ของ Slice เป็นแบบแบบแอโร่โดยเฉพาะ องศาท่อนั่งตั้งตรง ตามแบบฉบับรถแอโร่ องศาท่อคอและตะเกียบหน้าที่ slope ไปด้านหน้า เพื่อการควบคุมที่มั่นคงมากขึ้น […]

Promotion Review – Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Ultegra – แค่ 6.90 kg กับอะไหล่ติดรถ

Promotion Review – Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Ultegra – แค่ 6.90 kg กับอะไหล่ติดรถ มาพบกับอีกหนึ่งโปรโมชั่นดีๆ จาก Let’s Bike ในวันนี้เราจะมารีวิวเสือหมอบ All-Around ตัวท็อปจากค่าย Cannondale นั่นก็คือ SuperSix Evo Hi-Mod นั่นเอง SuperSix Evo Hi-Mod คือหนึ่งในซีรี่ส์จักรยานเสือหมอบเฟรมคาร์บอนจาก Cannondale ที่มุ่งเน้นในเรื่องประสิทธิภาพเป็นหลัก ถึงกับได้นิยามในตอนเปิดตัวว่าเป็น “จักรยานเสือหมอบที่มีค่า Stiffness-to-weight ratio ที่ดีที่สุดในโลก” ด้วยน้ำหนักเฟรมเปล่าอยู่ที่ 695 กรัม ด้วย Passion ในการผลิตที่มุ่งเน้นในเรื่องประสิทธิภาพนี้เอง ไม่แปลกเลยที่จะครองใจนักแข่งจักรยานทั่วโลก แล้วนักปั่นธรรมดาทั่วไปอย่างเราจะเข้าถึงความสุดยอดของ SuperSix Evo Hi-Mod ได้แค่ไหน? ตอบเลยว่า “ได้แน่นอน”  ไปดูกันว่า SuperSix Evo Hi-Mod […]

Review ล้อ Visp Builder 2020 – ECO Series

กระแสล้อคาร์บอนขอบสูงกำลังมาแรง พร้อมราคาที่เป็นมิตรกับผู้บริโภคมากขึ้น ด้วยจำนวนแบรนด์ใหม่ในตลาดที่มีมากขึ้น ผู้บริโภคมีตัวเลือกมากขึ้น การแข่งขันก็สูงขึ้น หนึ่งในแบรนด์ที่มีชื่อในตลาดอย่าง Visp Builder ก็ยังพัฒนาสินค้าของตนเองให้มีความโดดเด่นขึ้นอย่างต่อเนื่อง เห็นได้จากล้อ Visp Builder 2020 Series ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อกลางปีที่ผ่านมา วันนี้เราจะมาดูกันว่า ล้อ Visp Builder 2020 พัฒนาขึ้นอย่างไรบ้าง?   Visp Builder 2020 – ECO Series 38/38 mm Visp Builder – ECO Series 38/38 เป็นล้อคาร์บอนตัวเริ่มต้นของค่าย ที่มีจุดเด่นเรื่อง “ความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับราคา” โดยที่ยังคงไว้ซึ่งมาตรฐานการใช้งานที่ดี วัสดุขอบล้อ ล้อ ECO Series 2020 38/38 – อยู่ในประเภทล้อคาร์บอนขอบกลาง ผลิตจากวัสดุคาร์บอน High TG ที่ให้ความแข็งแรง และน้ำหนักเบา ตัวล้อมีให้เลือก 2 […]

Review Promotion – 2016 CAAD12 Disc Dura-Ace – ที่สุดแห่งเสือหมอบท็อปอลูดิสเบรค

Review Promotion – 2016 CAAD12 Disc Dura-Ace – ที่สุดแห่งเสือหมอบท็อปอลูดิสเบรค “สติฟ” “กระด้าง” “สะเทือน”  มักจะเป็นคำนิยามที่นักปั่นส่วนใหญ่ใช้ เวลากล่าวถึงเฟรมอลูฯ แต่ค่าย Cannondale ได้พิสูจน์ให้เห็นด้วย CAAD12 ว่า เฟรมอลูฯ ไม่ได้กระด้างหรือสะเทือนเสมอไป จริง/เท็จ แค่ไหน? ลองมาอ่านรีวิวนี้กัน   2016 Cannondale CAAD12 Disc Dura-Ace CAAD12 ยังคงความคลาสสิค ด้วย Frame Geometry สไตล์ Racing ที่ท่อนอนขนานกับพื้น ด้านวัสดุ Cannondale ทำการลดข้อด้อยเรื่องความ “กระด้าง” ของเฟรมอลูฯ ด้วยเทคโนโลยี Speed SAVE ที่ให้บริเวณ ตะเกียบหน้า และ หลัง สามารถให้ตัวได้เล็กน้อย ช่วยซับแรงสะเทือนจากพื้นถนน โดยที่ยังคงความสติฟเมื่อกดหนัก ตามสไตล์เฟรมอลูฯ   […]

Review Promotion – 2017 Cannondale SuperSix Evo 105 – เสือหมอบคาร์บอนที่โคตรคุ้มค่า จากค่าย Cannondale

Review Promotion – 2017 Cannondale SuperSix Evo 105 – เสือหมอบคาร์บอนที่โคตรคุ้มค่า จากค่าย Cannondale SuperSix Evo นับได้ว่าเป็นหนึ่งใน Gold Standard ของเฟรมเสือหมอบคาร์บอนในช่วงปีที่ผ่านมา ในวันนี้เราจะมารีวิวแบบเจาะลึกให้ดูว่าเจ้า SuperSix Evo 105 คันนี้ว่าเทียบกับราคาที่จ่ายไป คุ้มค่าแค่ไหน? มาเริ่มกันที่… เฟรม ตัวเฟรม SuperSix Evo 105 ยังคงไว้ซึ่งรูปทรงเพรียวบางสุดคลาสสิค ด้วยท่อนอนแบบขนานกับพื้น – สำหรับรุ่น Women ท่อนอนจะ Slope ลงเพื่อรองรับนักปั่นตัวเล็กได้ดีขึ้น แต่ยังคงประสิทธิภาพไว้เหมือนเดิม วัสดุเฟรมและตะเกียบทำจาก BallisTec Carbon ผสานทั้งความนุ่มและสติฟไว้ด้วยกันอย่างลงตัว รวมกับเทคโนโลยี Speed SAVE ที่ตะเกียบและหางหลังของเฟรม ให้ความนุ่มนวลในการขี่ ตามแบบฉบับของ Cannondale ท่อ Seattube ของ SuperSix Evo […]

Review – ล้อ UltraTeam 45 – ล้อคาร์บอนที่คุ้มค่าที่สุดในชั่วโมงนี้

มาทำความรู้จักกับล้อ UltraTeam 45 – ล้อคาร์บอนที่คุ้มค่าที่สุดในชั่วโมงนี้ UltraTeam 45 เป็นล้อคาร์บอนขอบงัด ความสูงอยู่ในประเภท Middle Profile คือไม่สูงและไม่ต่ำ ทางราบก็ได้ ขึ้นเขาก็ไหว มีสองสีให้เลือก Matte (สีด้าน) Glossy (สีเงา) วัสดุ ล้อ UltraTeam 45 ผลิตด้วยเทคโนโลยี High TG (Glass Transition Temperature) ให้ความคงทน แข็งแรง ขอบเบรคของล้อ UltraTeam 45 เป็นวัสดุเรียบ ไม่แกะลาย แต่สามารถทนความร้อนได้ถึง 250C   ดุม & โม่ ล้อ UltraTeam 45 ใช้ดูมลูกปืน Bearing มีทั้งแบบโม่ Shimano และ Sram ความลื่นอยู่ในระดับดี เสียงดุมออกแนวก้องๆ นุ่มๆ ไม่แหลมแสบหู […]